Comment l'effet Coriolis affecte-t-il les avions dans l'hémisphère nord ou sud

L'effet Coriolis, du nom de l'ingénieur français Gustave-Gaspard Coriolis, qui l'a décrit pour la première fois en 1835,
explique la déviation de la trajectoire d'un objet se déplaçant dans un système rotatif.
Cela est particulièrement évident dans le mouvement des masses nuageuses autour d'une zone de basse pression qui ne s'écoulent pas directement vers le centre mais tournent autour de celui-ci.
Dans l'hémisphère Nord, cela se produit dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, dans l'hémisphère Sud, dans le sens des aiguilles d'une montre.
C'est ce qu'on appelle la loi de Buys Ballot. Une zone anticyclonique a le même effet avec une rotation en sens inverse.